私鉄車両
独特のスタイルで子供達にも大人気のプラレール車輌が登場しました。私鉄車輌は、昔から個性のある車輌が多かったですが、このラピートは、独特のフェースをしています。
南海鉄道ラピート
小田急50000形は、利用者の要望を踏まえ、17年ぶりに登場した新しいロマンスカーです。箱根を走る有名な私鉄特急です。
小田急50000形ロマンスカー
中部国際空港線が、開業するときに導入された車両が、このミュースカイです。
名鉄の市内電車に使われていた車両で、大正末期に製造されてから、往年の名機として、80年もの長い間、現役車両として、活躍を続けていました
スペーシアは、東武鉄道の日光線・鬼怒川線で使用されている100系電車の愛称。2006年3月よりJRとの相互乗り入れ直通運転区間にも使用されるようになりました。
江ノ電の1000形は、ロングシートの通勤電車では、初めて、鉄道友の会のブルーリボ...
名鉄2000系ミュースカイ
名鉄 モ510 (赤白)
東武鉄道100系スペーシア
サウンド 江ノ電 1000形
つくばエクスプレスは、首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス線（東京：秋葉原駅～茨城：つくば駅）を結ぶ電車で、ATOに夜自動運転制御を導入している車両です。
つくばエクスプレス
近鉄アーバンライナープラスは、近畿鉄道21000系電車の愛称で、後継機である21020系の登場で、バリアフリーなど、時代に相応する設備部品を共通流用し、改装した車両です。
近鉄アーバンライナープラス
近鉄アーバンライナーnextは、近畿鉄道の21020系特急電車で、21000系電車の老朽化による近代化仕様と増備を目的として開発されました。
近鉄 アーバンライナー next
北越急行681系 スノーラビットは、第三セクターの北越急行株式会社が保有する特急電車で、JR西日本の６８１系と同形式の２０００番代仕様です。
北越急行681系 スノーラビット
広島電鉄5100形は、2004年に登場した5車体3台車連接タイプの路面電車用車両で、日本の規格に適合した最新の路面電車です。
広島電鉄5100形Green mover max
長崎電気軌道3000形は、超低床タイプで、両方の先頭車に台車台車を配置し、車輪のない中間車をスロープで結ぶ３車体２台車の連接構造を持つ路面電車です。
長崎電気軌道3000形
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