また、自走できるモータートミカ（プラロード）と連携したセットも複数展開され、以前からトミカとのコラボレーションによるシステム的な展開は、長く続いていましたが、プラロード自体がセット品を除き、終売してしまったことにより、発展を閉ざしてしまっていました。

しかし、最近の動向として、主力である通常のトミカとの連携商品が考慮され始めました。「トミカからプラレールへ」「プラレールからトミカへ」それぞれに単独で展開していた商品群を、連携対応品を組み込むことで、一緒に遊べるよう発展させているのです。キーワードは、「トミカ・プラレールタウン」。

毎年配布しているトミカ・プラレールビデオで、構築している大きなトミカ・プラレールタウンを家庭で楽しめるように、共通規格と対応モジュールを組み込むことで簡単に展開できるシステム構築が始まろうとしています。

一例を挙げると、プラレールの主力商品であるギミックを満載した大きな駅では、かつて、アナウンスステーション（全国編／西日本・九州編）がありました。駅と踏切を一体化し、サウンドギミックを満載した商品でしたが、独立した情景部品であり、何かと組み合わせて発展するというものではありませんでした。
（とは言っても現行の製品にギミックは継承されていますが…）

しかし、次に登場したおおきなドームステーションは、同時期に発売されたクリアドームでの拡張で、巨大な階層型のタワーにすることも出来るという発展的な商品に進化していました。更に、クリアドームと同様に後発の地下レールや都会の駅は、同一の規格で、相互に組み合わせることが可能であり、今年の目玉と言うべき地下グランドステーションもおおきなドームステーションと階層化することが可能になっているのです。

2008年

• 2008.08.25 商品一覧の車両カテゴリーを追加しました。
• 2008.08.25 商品一覧の更新工事中。
• 2008.07.01 別館と共用の掲示板を設置しました。

地下レールセットか、高架レールセットとライト付き車両でもと思っていましたが、最近発売された商品は、プラレール ファステック360S立体レールセットとプラレール R-28 複線ターンアウトレールしかありませんでした。しかもほとんど定価…

車両もこれといって欲しい商品がなかったので、結局レールを買いあさり、合計金額3,034円と最低条件でクリアし、無事にトミカ・プラレールビデオ2008のDVDをゲットしました。

情景部品や高架レール、地下レールなど優先したかった商品は皆無に等しく、レイアウトに使えそうなレールを補充する形になりました。１つだけ、ポケットモンスターのプラレールが色あせた状態で、置いてありましたが、4,200円ぐらいだったので、見送ってしまいましたが、欲しいと思う方もいるかもしれませんね。福岡の方、欲しいなら古賀のサンリブです(笑)

この写真、2001年のもので、今では中学生になったうちの長女が壊れたDOS用のパソコン（Windowsの前に使われていたOSです）で遊んでいるところなのですが、足下にはプラレールが入ったかごがあります。

開設当初から、当サイトをご覧になっている方は、ちょっとおかしいと思われたかもしれませんね。うちがプラレールを始めたのは、2年前の2006年5月です。この写真は2001年に撮影したもの。そうなんです。この時期にしばらくうちにプラレールがあったのです。

実は、義兄から、子供が大きくなって遊ばなくなったプラレールを譲り受けていたのですが、私も以前勤めていた会社が忙しく、5才と3才だった長男と次男は、プラレールに関心を示さないまま、一度も遊ぶことなく、かごの中で眠り続けてしまっていたのでした。

我が家のプラレールは、基本的に末っ子のリクエストで車両が増えるケースがほとんどです。子供のリクエストを中心に買った結果、新幹線が全車両の半数近くを占めるという状況になってしまっています。

始めて買ったプラレールが500系新幹線のベーシックセットだったのを皮切りに、九州新幹線ベーシックセットやE4系Max車両基地セット、ドクターイエロー自動のりかえ駅セットなど、新幹線のセットばかり購入していた上に、新幹線の車輌セットまで購入し、新幹線だらけとかしてしまったのかもしれません。

ラインナップも200系2種、500系、800系、923系ドクターイエロー、400系、E1系Max、E2系、E3系、E4系Maxとバリエーションも豊富になってきました。肝心の0系新幹線は、去年のトミカ博で売り切れだったため、今秋発売予定のありがとう夢の超特急新幹線ひかり号セットを狙っていたりします。

やはり、末っ子は、小さい頃から毎日のように見ていた新幹線大集合のビデオテープの影響か、未だに新幹線に執着しているようで、全種類を制覇するまでは、特急や在来線へと気がいかないようで、この間購入した、JR205系電車スカイブルーも買った日にちょっと遊んだだけで、そっぽ向いているようです。

左の画像は、プラレールコレクションに掲載している新幹線ページのものです。詳しくご覧になりたい方は、リンク先へお進み下さい。

本体の価格は、２つで１００円ですが、でかいサイズで送料が高かったので、そこそこの値段になってしまったんですけどね。プラレールならではのギミックを持つアイテムなので、子供達も大喜びしていますし、高い買い物ではなかったと思います。

実際にイベント限定販売の車両は、2,000円を超えていますし、今度発売になったプラレール デカプラレールタウン N700系新幹線ステーションは、以前のビッグスケール新幹線よりもギミック的に今ひとつのような感じですよね。

すでに、一部のおもちゃ屋さんでは、配布の始まっているところもありますが、大手のトイザらスでは例年のごとく8月に入ってからの配布と遅いのですよね。この辺はわざとずらしているんでしょうか。気になるところです。しかし、近所のイオン系ディスカウントショップでは、2006年に配布があっただけで昨年はありませんでした。配布情報を見ても昨年掲載されていたショップが無くなっていたりするので、ちょっと困ってしまいます。せっかく家のすぐ近くにプラレールを置いているお店があるのに配布されないというのはちょっと勘弁して欲しいですよね。もう少し配布場所を広げて欲しいと思います。

プラレール博inＳＡＰＰＯＲＯ　～ひろがる！ぼくらの立体ワールド～

開催日：８月９日～８月１７日（９日間）

開催場所：アクセスサッポロ　札幌市白石区流通センター４丁目

時間：10:00～17:00

料金：当日券　大人（中学生以上）９００円／子供（２歳～小学生）７００円

　 　前売り券　大人（中学生以上）７００円／子供（２歳～小学生）５００円

入場記念品：東京メトロ銀座線 ０１系 中間車

今月中には、準備中のページを無くそうと思っているのですけど、撮り溜めたプラレール画像の整理とサイズ修正が終わってないので、もうしばらくかかりそうです。

ほんとは、こちらも地下鉄系車両の紹介など、まだまだ増やさないといけないページがあるのですが、まずは別館の方を一段落させようと思ってます。右上のプラレールコレクションから、別館にジャンプできますので、別館も逢わせてご覧下さいね。

また、被災地にお住まいの皆様に対しましては、災害へのお見舞いを申し上げると共に、犠牲になられた方々へのご冥福をお祈りいたします。

プラレールの歴史的貴重品

早速手元にあった「プラレールのすべて」で商品を確認したところDD51ディーゼル機関車という商品名で有蓋車＋無蓋車＋車掌車の4両セットで昭和48年から発売された車輛セットだと言うことがわかりました。また昭和52年より単品で発売されたDD51が、3世代目の商品であることと、ロングセラーの商品ながら、動力ユニットが金属製の旧型でスイッチが先頭部分に付いていることなどから、かなり古い製品と言うことが伺えます。

残念ながら、現状では、電池を入れても動く状態ではないのですが、集電板などの状態を改善し、修理できそうならば、レストアしてみたいと思っております。

動力以外の保存状態（連結器が壊れていないなど）から、てんとうむし様が大切に扱っていたものなので、もう一度、我が家で第二のプラレール人生を送らせてあげたいと思います。

485系や783系を使用していたかもめの速度向上を目的として導入されました。JR九州の特急車両としては、883系に引き続き振り子式を採用して、カーブでの高速走行を実現し、ダイヤの時間短縮をしています。

プラレールとしての885系白いかもめ

プラレールとしては、特急車両の標準である2スピードに対応し、中間車両にプラキッズを乗せられるタイプを導入。付属のプラキッズを乗せて遊ぶことが出来るようになっています。